Двухзвенный гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3344 предназначен для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых климатических условиях вне дорог общего пользования по пересеченной местности, преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
ГАЗ-3344 комплектуется дизельным двигателем мощностью 138 кВт, автоматической коробкой перемены передач Allison и рулевым управлением. Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температурах окружающего воздуха от -50С до + 40С. Снегоболотоход оснащается асфальтоходными гусеницами с резинометаллическим шарниром.
Цельнометаллический кузов переднего звена с тепло- и шумоизоляцией, независимым отопителем салона Webasto, рассчитан на 5 человек, Второе звено может быть изготовлено в различных вариантах:
- цельнометаллический пассажирский;
- грузовая платформа полезной нагрузкой до 2 500 кг.;
- аварийно-спасательный;
- пожарный модуль;
- буровая установка;
- телескопическая вышка-подъемник;
- лесопатрульный комплекс;
- медицинский модуль;
- пункт технической помощи
МОДИФИКАЦИИ
1. ПОИСКОВО-СПАСАТЕЛЬНЫЙ
Описание модели
Двухзвенный гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3344 является принципиально новой моделью, специально созданной для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Незаменим при проведении геологоразведочных изысканий, при строительстве и обслуживании нефте- и газопроводов, линий электропередач и связи, доставки вахтовых бригад преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Особенности гусеничного снегоболотохода ГАЗ-3344
Цельнометаллический кузов переднего звена с тепло- и шумоизоляцией, независимым отопителем салона Webasto, рассчитанный на 5 человек, включая водителя Второе звено по заказу покупателя может быть изготовлено в различных вариантах: цельнометаллический пассажирский с тепло- и шумоизоляцией и независимым отопителем салона Webasto; грузовая платформа полезной нагрузкой до 2 500 кг.; аварийно-спасательный; пожарный модуль; буровая установка; телескопическая вышка-подъемник; лесопатрульный комплекс; медицинский модуль; пункт технической помощи и т.д
Возможность передвижения по дорогам общего пользования: на снегоболотоходе устанавливаются асфальтоходные гусеницы РМШ со съемными резиновыми башмаками
Улучшенная проходимость и преодоление более сложных препятствий по сравнению с однозвенными снегоболотоходами
Надежный силовой агрегат: дизельный двигатель Cummins 185 л.с., предпусковой подогреватель двигателя Webasto, автоматическая коробка перемены передач Allison
Характеристики
Масса снегоболотохода, кг.
снаряженная — 7 500
полная — 10 000
грузоподъемность первого звена — 500
грузоподъемность второго звена — 2 500
Количество посадочных мест:
в кабине переднего звена — 5 (с водителем)
в салоне второго звена (пассажирская версия) / в том числе спальных — 15 / 6
Эксплуатационные характеристики
максимальная скорость на шоссе, км/ч — 60
максимальная скорость на плаву, км/ч — 5…6
расход топлива по шоссе, л./100 км. — 50
запас топлива, л. — 400
запас хода по топливу, км. — 800
Двигатель
Cummins ISB4.5E3 185 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом
рабочий объем, л. — 4,5
мощность, кВт (л.с.) — 136 (185)
Максимальный крутящий момент, брутто, кН·м — 650
Показатели проходимости
среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2) — 20,0 (0,20)
угол преодолеваемого подъема, град — 35
угол бокового крена, град — 25
минимальный радиус поворота по оси машины, м — 10
2. БУРОВАЯ
Описание модели
Двухзвенный гусеничный снегоболотоход ГАЗ-3344 является принципиально новой моделью, специально созданной для перевозки людей, грузов и различного технологического оборудования в особо тяжелых дорожных и климатических условиях. Незаменим при проведении геологоразведочных изысканий, при строительстве и обслуживании нефте- и газопроводов, линий электропередач и связи, доставки вахтовых бригад преимущественно в районах Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока.
Особенности гусеничного снегоболотохода ГАЗ-3344
Цельнометаллический кузов переднего звена с тепло- и шумоизоляцией, независимым отопителем салона Webasto, рассчитанный на 5 человек, включая водителя Второе звено по заказу покупателя может быть изготовлено в различных вариантах: цельнометаллический пассажирский с тепло- и шумоизоляцией и независимым отопителем салона Webasto; грузовая платформа полезной нагрузкой до 2 500 кг.; аварийно-спасательный; пожарный модуль; буровая установка; телескопическая вышка-подъемник; лесопатрульный комплекс; медицинский модуль; пункт технической помощи и т.д
Возможность передвижения по дорогам общего пользования: на снегоболотоходе устанавливаются асфальтоходные гусеницы РМШ со съемными резиновыми башмаками
Улучшенная проходимость и преодоление более сложных препятствий по сравнению с однозвенными снегоболотоходами
Надежный силовой агрегат: дизельный двигатель Cummins 185 л.с., предпусковой подогреватель двигателя Webasto, автоматическая коробка перемены передач Allison
Характеристики
Масса снегоболотохода, кг.
снаряженная — 7 500
полная — 10 000
грузоподъемность первого звена — 500
грузоподъемность второго звена — 2 500
Количество посадочных мест:
в кабине переднего звена — 5 (с водителем)
в салоне второго звена (пассажирская версия) / в том числе спальных — 15 / 6
Эксплуатационные характеристики
максимальная скорость на шоссе, км/ч — 60
максимальная скорость на плаву, км/ч — 5…6
расход топлива по шоссе, л./100 км. — 50
запас топлива, л. — 400
запас хода по топливу, км. — 800
Двигатель
Cummins ISB4.5E3 185 дизельный, рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом
рабочий объем, л. — 4,5
мощность, кВт (л.с.) — 138 (185)
Максимальный крутящий момент, брутто, кН·м — 650
Показатели проходимости
среднее удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2) — 20,0 (0,20)
угол преодолеваемого подъема, град — 35
угол бокового крена, град — 25
минимальный радиус поворота по оси машины, м — 10
3. АГП 22B LIFT НА БАЗЕ ГАЗ – 3344
Основные технические характеристики АГП 22b LIFT:
Грузоподъемность, кг: |
250 |
Рабочая высота подъема, м: |
22 |
Высота зоны обслуживания, м: |
22,5 |
Вылет, м: |
10,4 (вылет с учетом электроизоляции 9 м) |
Угол поворота колонны, град.: |
380, ограниченный |
Угол поворота корзины, град.: |
±60 |
Электроизоляция корзины, В: |
1 000 |
Габаритные размеры алюминиевой корзины, м: | |
Запуск и остановка двигателя автомобиля: |
с люльки |
Конструкция: |
колонна (привод колонны шестерня +шестерня) + стрела (основная стрела с тремя телескопическими секции) |
Пропорциональное электро-гидравлическое управление: |
с реверсивными рычагами на основании для управлении с земли и из люльки |
Цепная синхронизация : |
выдвижения телескопических секций 4 |